Con questo ulteriore passo in avanti si iniziano a raggiungere vette quasi inaspettate.
Qui sotto riporto la tabella riepilogativa di quanto fino ad ora percorso, considerate che il chilometraggio in se non vuole dire molto, per avere una idea un po' piu' chiara rispetto all'utilizzo delle batterie bisogna comparare il dato almeno con l'autonomia. Per intendersi 40.000Km di un mezzo che ha una autonomia di 500Km a carica è molto diverso in termini di usura rispetto a quelli di un mezzo che ha 60Km di autonomia (il mio caso appunto). Il numero di cariche e scariche è parecchio diverso e quindi il paragone non avrebbe molto senso.
Controllando rispetto all'ultima segnalazione di percorrenza ho notato che ho fatto 2.000Km in poco piu' di due mesi, l'inverno piu' mite e poco piovoso mi ha consentito di usare lo scooter piu' spesso. Forse ci sto prendendo troppo gusto, devo rifletterci sopra, non vorrei che causasse dipendenza ;-)
Vorrei cogliere l'occasione per sottolineare che le celle Litio hanno finalmente raggiunto la ragguardevole cifra di 40.000Km percorsi per 1.315 cicli a DOD 40%!!!!
Ci aggiorniamo alla prossima milestone
Scooter
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Data inizio
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Data Fine
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Tipo batteria usata
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Km percorsi
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Note
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Urban Flower
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01/07/2010
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30/06/2011
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Piombo 48V-40AH
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7.300
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Gli ultimi 2.000 Km
sono stati un incubo,
arrivavo a casa quasi a spinta
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Urban Flower
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01/10/2011
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30/09/2013
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Litio Ferro 60V 40AH
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18.000
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Elettra 2500
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01/10/2011
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04/04/2016
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Litio Ferro 72V 40AH
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22.000
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in tutto sono 25.000,
ma 3.000 li aveva fatti il precedente proprietario |
Totale generale
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47.300
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Totale LiFe
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40.000
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Nr cicli di carica e scarica stimati sono circa 1.315 con viaggio medio da 30Km e DOD al 40%
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Di seguito l'immancabile foto dimostrativa!!
2 commenti:
Grande! Come reggono le celle? Hanno perso un po' di capacità?
L'anno scorso ho verificato che erano a circa 38Ah su 40Ah, la scarica piu' profonda che ho fatto recentemente era intorno ai 33Ah e ne aveva ancora, quindi direi che stanno ancora benone.
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