Qualche volta bisogna pur
scrivere qualcosa di positivo,no? Ultimamente ho scritto molto riguardo le cose
che si sono rotte, ma questa volta voglio scrivere qualcosa di positivo.
Allora finalmente ho
superato la soglia dei 18.000Km in solo elettrico, certo lo so che altri ne
hanno fatti anche molto di piu' , ma nel mio piccolo voglio contribuire a
informare e confortare chi è ancora scettico sul fatto che un mezzo elettrico
possa dare delle belle soddisfazioni.
I 18.000 Km sono
distribuiti cosi: 7.000 circa con le
batterie al piombo e 11.000Km con le litio, se facciamo 2 conti (le
piombo 450Euro le litio siamo sui 1.000Euro) possiamo dire che le litio si sono
quasi ripagate rispetto alle piombo e considerato che performano ancora molto
bene sono piu' che ottimista sul fatto che alla fine sono state la scelta
giusta (facendo i debiti scongiuri).
Oggi come oggi scegliere
lo scooter elettrico giusto è la scelta fondamentale, purtroppo ci sono troppi
venditori che importano orribili scooter dalla cina pensando di fare l'affare e
poi si ritrovano con delle lattine e con clienti imbufaliti. Quelli che mi
hanno venduto lo scooter garantivano nella pubblicità ben 2 anni sulle batterie
al piombo, io lo scelsi per quella ragione , erano gli unici ad offrire una
formula cosi’ ed infatti presto si sono
trovati in difficoltà, un sacco di gente chiedeva di sostituire il pacco delle
batterie perche’ morivano. Morivano perche’ le piombo piu’ di tanto non vivono, andare oltre 10.000Km con le piombo è abbastanza
improbabile. Il punto è che chi dava una garanzia di 2 anni lo faceva credendo
che davvero avrebbero superato tutto quel tempo, quindi certamente non era al
corrente dei limiti.
Ho letto e discusso con
troppe persone che hanno avuto problemi di ogni sorta per non poter non pensare che l’offerta sul mercato è
ancora troppo carente . Quando i prezzi sono bassi solitamente sono delle
ciofeghe e per avere dei mezzi decenti oggi bisogna spendere ancora troppo,
diciamo che sotto i 3.500Euro difficilmente sarà un mezzo “degno”. Il punto è
che per avere delle batterie Litio decenti
e capacità altrettanto decente oggi bisogna spendere, parecchio ,per
quanto concerne le batterie al piombo per me è una storia finita per sempre..
Ora comparando gli scooter benzina che si puo’
prendere con 3.500Euro è difficile trovare un competitor elettrico, quindi
diciamo che la strada della convenienza è ancora lunga da percorrere. Certo i
costi di esercizio di un elettrico sono molto bassi, ma una differenza di
acquisto di 2.000Euro su 3.500 è difficile arrivare ad un break even se non
dopo un paio di anni.
Non voglio dire che scegliere
uno scooter elettrico non conviene , ma piuttosto che serve sceglierlo bene ed
avere pazienza nel rientrare dall’investimento, quindi fate attenzione mi
raccomando!!!
Ci vediamo ai 20.000Km, sotto la foto dei Km percorsi per chi non ci crede