sabato 29 aprile 2017

Recupero capacità celle concluso - Raggiunta quota 58AH per quasi 4KWH

Finalmente, dopo diversi mesi ho ultimato il recupero della capacità "target" che avevo in mente.
Tempo fa, era Settembre del 2016 , ho comprato questo Tikey 5000W usato che aveva 21 celle da 60AH. Sfortunatamente lo scooter era in pessime condizioni, tra i vari problemi anche un bel po' di celle con scarsa capacità, erano intorno ai 40AH.
Dopo varie ricerche ho trovato delle celle usate in condizioni diverse, ma alla fine, dopo averne testate 40 sono riuscito a mettere insieme un pacco batteria che aveva una capacità complessiva di circa 49AH. Infatti c'erano 5 celle delle 21 che avevano questo limite, le altre sono tutte da 58AH.

Cosa ho fatto per superare il limite imposto da queste 5 celle deboli? Ho affiancato in parallelo 5 Headway da 10AH ed ho finalmente ottenuto quello che cercavo.

Qualche foto a memoria del lavoro fatto!!




I cavi usati per il parallelo non sono enormi, ma considerando che condividono il lavoro delle celle principali dovrebbero andare benone.


Adesso lo scooter ha una autonomia per me eccellente,posso correre e scorrazzare senza farmi troppi problemi con l'acceleratore. Lo scooter a velocità max di quasi 100Kmh consuma intorno agli 80A, ma andando intorno ai 75Kmh siamo intorno ai 45A. Quindi andando ad una velocità decente posso permettermi di fare parecchia strada.

Per fare il test di autonomia mi sono tolto lo sfizio finalmente di andare a Como e tornare. Io abito a Milano nord in prossimità dell'ospedale Niguarda, quindi è comodo andarci. Ho fatto 87Km ed ho consumato 52AH dei 58Ah disponibili. Il viaggio è stato per il 60% su una superstrada a 75Kmh con qualche punta di 85Kmh, mentre nei percorsi stradali cittadini o provinciali andavo intorno ai 60Kmh.




























Alla fine del giro ho preso la tensione a circuito aperto delle 21 celle, qui sotto la tabella

Cella
V Circuito aperto dopo 52,3Ah scaricati
(aggiunte celle 10AH)
1
3,152
2
3,207
3
3,217
4
3,18
5
3,191
6
3,168
7
3,195
8
3,163
9
3,186
10
3,19
11
3,2
12
3,213
13
3,225
14
3,205
15
3,198
16
3,22
17
3,219
18
3,209
19
3,187
20
3,164
21
3,205

La cella piu' debole è la nr 1 che ha capacità di 49AH a cui si sommano i 10AH della Headway.

giovedì 8 dicembre 2016

Arrivate celle usate da testare e recuperare (se riesco)

Da pochi gg mi  sono arrivate 21 celle Winston da 60AH da testare per valutare quante di esse sono recuperabili. L'idea è quella di sostituire 16 celle che ho nello scooter con celle che abbiano i fatidici 60Ah o giu di li'.
Naturalmente anche la resistenza interna è un parametro da valutare, celle che scendono troppo di tensione sotto carico non vanno bene.. Di solito a resistenza alta corrisponde una perdita in capacità, ma non sempre è detto.

Le tensioni di ogni cella erano già indicative di una partenza difficile:

Cella Nr
Tensione cella
1
1,48
2
2,14
3
1,56
4
2,13
5
1,58
6
1,88
7
0,98
8
2,28
9
1,06
10
1,57
11
1,44
12
0,84
13
1,17
14
1,03
15
2,24
16
0,75
17
1,44
18
2,35
19
1,53
20
1,55
21
2,22


Io  e mio padre ci stiamo mettendo un po' a caricarle tutte al 100%, è una operazione piuttosto faticosa visto che vanno tenute sotto controllo. Non voglio certo mettermi a installare un BMS per fare una prima carica di celle di cui non conosco il valore.

Al momento la situazione è un po' a macchia di leopardo, le celle tra loro sono piuttosto diverse e faccio fatica a capire quante potranno essere recuperate. Al momento sono arrivato a caricare 50AH circa in serie, adesso si passa al rabbocco una a una. Ho dovuto stoppare il caricamento in serie perchè un paio di celle erano già cariche :-( . Si tratta di celle che hanno perso la loro capacità purtroppo.

Sono riuscito a testare in scarica le prime 3 celle che ho caricato al 100%, di seguito i risultati in tabella.

Cella Nr
Tempo
Scarica min
A
Ah
Scaricati
Volt
Note/Commenti
19
6
45
5,23
2,845

19
12
43
9,23
2,51
Scarica interrotta, cella troppo danneggiata
20
6
46
4,97
2,952

20
12
46,28
9,8
2,96

20
18
46,84
14,8
2,965

20
24
46,84
19,49
2,964
Cella simile alla 19 -ipotesi di 52Ah -
21
6
47
4,98
2,942

21
12
46,9
9,7
2,952

21
18
46,86
14,8
2,959

21
24
46,86
19,4
2,959

21
30
46,86
24,3
2,954

21
36
47,08
29,2
2,94

21
42
46,86
34,1
2,921

21
48
46,28
39
2,888

21
54
45,39
43,8
2,828

21
60
43,9
48
2,714

21
66
41
51,7
2,5
Cella da 52Ah con resistenza interna alta

La cella 19 ha terminato il test molto rapidamente, infatti era morta dopo solo 10Ah scaricati, poi la tensione era scesa fin da subito a livelli scarsi. La 20 e la 21 realisticamente erogano 50AH, della 21 ne sono sicuro visto che l'ho scaricata tutta.

Ho ancora 18 celle da provare, spero tanto che ce ne sia qualcuna veramente valida.

Presto completero' l'excel con i valori di tutte le celle.

Qualche foto

Un video della fase di carica delle celle