domenica 29 settembre 2013

Elettra 2500W le prime uscite e relative sensazioni

Finalmente il mezzo è stato assicurato questo Venerdi, quindi è stato possibile fare i primi test di funzionamento.

Prima di tutto ricordo le caratteristiche del mezzo, altrimenti si fatica a comprenderne i risultati.
Batterie: 21 celle LiFePO4 della Winston (67V nominali circa)
Motore: 2500W 6 fasi
Centralina 3000W sei fasi

Ho controllato i dati con Arduino ed il GPS dello smartphone ed è uscito che
A) La velocità max è di 68Kmh , ma per raggiungerla ci vuole un bel lancio
B) Gli ampere limitati dalla controller sono max 65A in partenza e dopo 5sec passano a circa 50Amax per tutto il tempo che serve a portarlo alla velocità max.
C) A prima vista queste 6 fasi non incidono in modo cosi' considerevole sui consumi, ma è ancora presto per dirlo. La mia sensazione è che consumi davvero poco meno del precedente, ma di mezzo ci sarebbe da capire quali giri di massima efficienza abbia questo motore rispetto all'altro.


Prossimamente metto una foto dello scooter rimontato,almeno lo potete vedere nel pieno della sua "bellezza"

lunedì 23 settembre 2013

Eppur si muove

Ed eccomi per un nuovo elettrizzante aggiornamento, finalmente abbiamo collegato tutti i cavi,centralina, caricabatterie. Lo scooter è ancora aperto e sta "aspettando" la conclusione dei lavori, manca il tocco di classe: Arduino e suoi sensori.

Sono molto felice, ero preoccupato che 21celle avrebbero potuto far scattare l'overvoltage sulla centralina, ma fino ad adesso non si è lamentata con 74V. Speriamo che quando arrivera' a piena carica sui 76V non si lamenti.

In allegato il video con il canto del motore della nuova creatura :-)


mercoledì 18 settembre 2013

Avanzamento sostituzione scooter - parte 2

Il progetto di riversamento delle batterie sta andando avanti, ma con grandi difficoltà.
Il problema è che il box delle batterie era stato concepito per batterie al piombo piuttosto piccole , soprattutto basse, adattare i box per farci stare 21 celle Litio è stata una esperienza difficile. Mio padre, che è quello che fattivamente si è messo a sistemare le cose ,mi ha già detto che non vuole piu' saperne, ma l'ho convinto a non gettare la spugna (almeno per adesso).

Ecco qualche testimonianza fotografica dell'avanzamento dei lavori

Visto x intero

Vista frontale superiore dei box

Il 3 box piu' in alto

Vista dall'alto del box centrale (il piu' grande)

Lo schema di partenza

sabato 7 settembre 2013

Anteprima sul mio futuro scooter

Il mio vecchio scooter, che ha ormai sulle spalle ben 25.000Km, inizia a mostrare i segni della vecchiaia, nel frattempo un ragazzo, che ringrazio ancora oggi, mi ha donato il suo per morte prematura delle batterie al piombo (tanto per cambiare). Le batterie al piombo per me sono una fregatura, il rapporto prezzo/durata è scarso, di dimostrazioni sul campo ce ne sono troppe per me per pensare il contrario.
Comunque questo post è il primo che riguarda il nuovo mezzo, ci sarà molto da lavorare e spero che il passaggio delle celle litio dal vecchio al nuovo sia possibile e funzioni tutto bene.
In sintesi passero' dal vecchio Urban Flower 2000W (come il Brezza per intendersi) al "nuovo" Elettra 2500W.

Qui sotto una serie di foto che mostrano l'Elettra nel suo intimo :-)










Alcune foto riguardano la centralina , è un po' strano notare che escono 6 fasi invece che 3, indaghero'..
Dai 4 mosfet x fase ho visto che sopportano ben 75A x 85V, non male per iniziare

A presto con le prossime news